INSTERi müük algab juba varsti! Teatud funktsioonid, värvid, materjalid, lisavarustus ja spetsifikatsioonid võivad siinsel veebilehel näidatust erineda või olla saadaval valikvarustusena.
Ära lase end selle auto väikestel mõõtmetel petta – selle varustus ja funktsioonid jätavad häbisse paljud suuremad sõidukid. Rääkimata konkurentidest omas klassis.
Hyundai INSTER on saadaval kahe erineva akuga: 42 kWh, millega keskmine sõiduulatus on 327 km, ning 49 kWh, millega keskmine sõiduulatus on 370 km.
Aku soojendussüsteem tagab aku optimaalse jõudluse sõltumata valitsevatest ilmaoludest. Süsteem on varustatud soojuspumbaga, millest on eriti suur kasu madalatel temperatuuridel, mis võivad põhjustada aku tõhususe langust. Soojuspump soojendab energiakadude vähendamiseks akut, pikendades talvel sõiduulatust ja lühendades täisjõudluse saavutamiseks kuluvat aega. INSTER ütleb sulle ise, millal ja kus reisi ajal laadida ning valmistab aku õigeaegselt selleks ette.
Lae või varusta toitevooluga mis tahes seadet, kasutades auto kui laadija funktsiooni (Vehicle-to-Load). Ühenda konverter välise laadimispesaga või kasuta pistikupesa auto sees – mõlemal on võimsust kuni 3,6 kW.
Kasutades võimast alalisvoolu laadimisjaama, mille miinimumvõimsus on 120 kW, saab INSTERi kümnest kuni kaheksakümne protsendini täis laadida umbes 30 minutiga.
Laadimiskiirus võib koduse laadimisseadme või avaliku laadimisjaama väljundvõimsuse tõttu olla ülaltoodust väiksem.
Lae akut sõidu ajal, kasutades aeglustamiseks elektrimootorit. Regeneratiivpidurdamise taset saad mugavalt reguleerida roolile paigaldatud lülitushoobadega.
Valikus on ka ühe pedaaliga sõidurežiim (i-Pedal), mis laseb nii kiirendada kui ka aeglustada ainult kiirenduspedaali kasutades.
INSTER saab põhivarustusena kaasa 10,25-tollise digitaalse näidikuploki ja armatuurlaua keskel asuva 10,25-tollise puuteekraani.
Interaktiivsete valguspikslitega multifunktsionaalne rool on samasugune nagu auhinnatud IONIQ 5 mudelis. Kõik, mida vajad auto eri süsteemide kasutamiseks, on otse sõrmeulatuses.
Tänu keskkonsoolis asuvale juhtmevabale laadimisalusele saad oma nutitelefoni kiiresti täis laadida, ilma et peaksid selle voolupesaga ühendama.
Bluelink hoiab sind nutitelefoni rakenduse või puuteekraani vahendusel oma autoga alati ühenduses – nii sõidu ajal kui ka enne või pärast sõitu. Kontrolli näiteks auto seisundit või kasuta muid teenuseid.
Kõik Bluelinki rakenduse ja teenuste kohta
INSTER on varustatud oma segmendi kõige täiuslikuma turva- ja juhiabitehnoloogiate paketiga.
Ette ja taha paigaldatud ultraheliandurid tuvastavad takistusi ja hoiatavad sind piiksumisega, mis muutub takistusele lähenedes üha kiiremaks, et saaksid hinnata selle kaugust autost.
Eesmised parkimisandurid ei ole saadaval mudelile InTo.
Kui väljud suunda näitamata oma sõidurajalt, annab süsteem sellest nähtavate ja kuuldavate hoiatusega märku ning aitab parandada rooli asendit, et auto tagasi oma sõidurajale juhtida.
Süsteem hoiab kindlaks määratud pikivahet, vähendades vajadusel automaatselt kiirust ning taastades võimalusel valitud püsikiiruse. Pärast liiklusummikus peatumist käivitub mootor kohe uuesti, kui vajutad kiirenduspedaali või vastavat roolilülitit.
Süsteem rakendab pidurid automaatselt tööle, kui tuvastab ees oleva auto ootamatu pidurdamise või mõne teel oleva jalakäija või jalgratturi. Lisaks pidurdab see ka juhul, kui tuvastab ristmikul vasakpöörde ajal kokkupõrkeohu vastassuunast läheneva sõidukiga.
Kui sõidetakse kiirteel, aitab see süsteem hoida juhi poolt kindlaks määratud sõidukiirust ja pikivahet eessõitjaga ning hoolitseb selle eest, et auto püsiks liikudes alati oma sõiduraja keskel – isegi kurvide läbimisel.
* Süsteem töötab ainult maanteedel ja kiirteedel, võttes arvesse kaardirakendusse salvestatud teede andmeid, mitte liikumiskiirust. Selles, milline tee loetakse rahvusvaheliselt maanteeks või kiirteeks, võib eri riikides esineda erinevusi.
Sõltumata sõidukis olevatest juhiabisüsteemidest vastutab juht alati liikluse jälgimise ja sõiduki käsitsemise eest. Erinevad tegurid, nt teekattemärgistus, tee- või ilmastikutingimused, võivad juhiabisüsteemide toimimist piirata.
