KONA устанавливает новые стандарты в сегменте субкомпактных SUV благодаря впечатляющему набору интеллектуальных технологий. Наслаждайтесь новейшими возможностями подключения и продуманными удобными функциями, подкрепленными передовыми системами безопасности и помощи водителю.
Полностью гибридная модель оснащена специально откалиброванным 1,6-литровым двигателем GDi с непосредственным впрыском топлива в паре с электродвигателем при суммарной мощности 141 л. с. и крутящем моменте до 265 Н·м. KONA Hybrid ускоряется от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды.
Переключать передачи удобно с помощью поворотного переключателя на рулевой колонке. Это не только удобно, но и способствует опрятности салона — есть достаточно места для хранения личных вещей.
Лепестковый переключатель за рулевым колесом позволяет вручную переключать передачи или управлять уровнем рекуперативного торможения.
Этот автомобиль — первая модель концерна Hyundai с системой под названием ccNC (Connected Car Navigation Cockpit). Она включает, например, новейшую телематическую систему Bluelink и полностью удаленные обновления программного обеспечения (OTA). Использование автомобиля облегчается благодаря функции Hyundai Digital Key*, которая превращает совместимые умные часы и телефон в ключи от автомобиля.
* Hyundai Digital Key не является стандартным оснащением для всех комплектаций.
Элегантно изогнутый панорамный дисплей оснащен двумя встроенными экранами, придающими ему высокотехнологичный вид: 12,3-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы и 12,3-дюймовой цифровой панелью.
* 12,3-дюймовая цифровая приборная панель недоступна для модели Comfort.
Аудиосистема BOSE Premium с восемью динамиками и сабвуфером была настроена инженерами BOSE так, чтобы обеспечить насыщенное и захватывающее звучание.
* Недоступно для модели Comfort.
Разблокировать KONA можно, приложив смартфон к ручке двери водителя или пассажира.
* Эта функция не является стандартным оснащением для всех комплектаций.
В KONA установлена новейшая система Hyundai SmartSense — наша передовая система помощи водителю. Впервые KONA Hybrid оснащен ассистентом управления на скоростных автомагистралях — комбинацией ассистента удержания автомобиля в полосе движения и интеллектуального круиз-контроля на основе навигации. Он использует датчики и картографические данные для обеспечения безопасности движения, а также для автоматической регулировки скорости.
Эта интеллектуальная функция помогает дистанционно заезжать и выезжать с парковочных мест без присутствия водителя в автомобиле. Нажатие кнопки смарт-ключа перемещает автомобиль вперед или назад.
При движении задним ходом в случае обнаружения препятствия с помощью камеры заднего вида или задних ультразвуковых датчиков система выдаст предупреждение и, при необходимости, задействует тормоза.
Система использует камеру в салоне для анализа выражения лица водителя и, в случае обнаружения сонливости или невнимательности, предупреждает его или вмешивается, если это необходимо.
Отслеживая дорогу с помощью радара и камеры, система автоматически тормозит, когда обнаруживает резкое торможение впереди идущего транспортного средства или пешеходов и велосипедистов на дороге. При повороте налево на перекрестке она тормозит, если существует опасность столкновения со встречным транспортным средством.
Используя радар в нижней части заднего бампера, система предупреждает о движении в «слепой» зоне. Если вы включите указатель поворота в такой ситуации, она подаст звуковой сигнал и затормозит, чтобы предотвратить столкновение.
Использует фронтальную камеру для контроля линий дороги. В случае непреднамеренного съезда с полосы движения ассистент предупредит вас об этом и может применить контррулевой маневр, чтобы вернуть автомобиль на полосу движения.
Тесный гараж? Маленькая автомойка? Без проблем. Монитор кругового обзора в полностью обновленном KONA облегчает маневрирование и повышает его безопасность в ограниченном пространстве.
Вы можете наблюдать вид сзади слева и справа на экране в цифровой приборной панели. Камеры активируются с помощью указателя поворота при смене полосы движения.
Невзирая на наличие систем помощи водителю в автомобиле, водитель всегда ответственен за слежение за дорожной ситуацией и управление автомобилем. Такие факторы, как дорожные условия, дорожная разметка или погодные условия, могут ограничить возможности систем помощи водителю.
