IONIQ 5 N от Hyundai Motor задает эталон качества для спортивных электромобилей
Эксклюзивные функции производительности включают в себя N Battery Preconditioning, N Race, N Pedal, N Brake Regen, N Drift Optimizer, N Torque Distribution, N Launch Control, N Grin Boost, N Active Sound +, N e-shift, N Road Sense и Track SOC.
С момента своего дебюта на Фестивале скорости в Гудвуде в июле IONIQ 5 N от Hyundai Motor Company бросает вызов предвзятым представлениям о возможностях электромобилей (EV).
Несомненно, IONIQ 5 N представляет собой выдающуюся веху в сфере высокопроизводительных электромобилей. Первый высокопроизводительный электромобиль бренда Hyundai N использует электрифицированную глобальную модульную платформу Hyundai Motor Group (E-GMP) с технологиями N, отточенными в автоспорте и усовершенствованными благодаря обширным разработкам в электрифицированных проектах «Rolling Lab».
Полностью обновленная модель воплощает в себе суть производительности N благодаря трем ключевым принципам: проказник на повороте, возможности на гоночных трассах и повседневный спорткар открывают новую эру ориентированных на водителя, легких в управлении электромобилей, которые используют передовые технологии и повышают гоночный потенциал.
Возможности Corner Rascal поддерживаются двухмоторным полным приводом и управляемостью в стиле ралли IONIQ 5 N выводит вождение на новый уровень благодаря впечатляющим возможностям Corner Rascal. Эти усовершенствования в конструкции кузова, рулевом управлении и педальных системах делают IONIQ 5 N динамичным и привлекательным автомобилем для водителей, которые ищут захватывающие ощущения от вождения.
Программное обеспечение N Pedal улучшает поведение на виражах и чувствительность дроссельной заслонки, уделяя приоритетное внимание отзывчивой управляемости, имитируя при этом характеристики двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Оптимизатор дрифта N Drift Optimizer поддерживает углы дрифта с помощью управления в режиме реального времени, а функция Torque Kick Drift имитирует срабатывание сцепления для немедленного начала дрифта. Система распределения крутящего момента N Torque Distribution обеспечивает полностью регулируемое распределение крутящего момента спереди и сзади, настраиваемое с помощью 11-ступенчатого меню, что оптимизирует эффективность прохождения поворотов. Дифференциал повышенного трения с электронным управлением (e‑LSD) на задней оси повышает эффективность прохождения поворотов, маневренность и управляемость.
IONIQ 5 N может похвастаться 21-дюймовыми коваными алюминиевыми колесными дисками, снижающими неподрессоренную массу и улучшающими общую производительность. Наконец, благодаря дополнительным колесным датчикам и увеличенным, модернизированным и специально настроенным амортизаторам подвеска с электронным управлением расширяет диапазон рабочих характеристик автомобиля, обеспечивая комфортную и в то же время динамичную езду.
Возможности на гоночных трассах обеспечиваются улучшенным PE, улучшенным охлаждением аккумуляторной батареи и рекуперативным торможением N IONIQ 5 N выделяется как высокопроизводительный электромобиль (EV) с возможностями на гоночных трассах благодаря целому ряду впечатляющих технических усовершенствований.
Сердце IONIQ 5 N — мощные электродвигатели, которые могут разгоняться до впечатляющих 21 000 оборотов в минуту. Эти двигатели выдают внушительную мощность в 478 кВт / 650 л. с. Еще более захватывающей эту производительность делает функция N Grin Boost, которая обеспечивает постепенный прирост мощности в течение 10 секунд, усиливая ускорение и возбуждение.
Для быстрого и мощного запуска IONIQ 5 N оснащен системой обеспечения быстрого старта N Launch Control с тремя различными уровнями тяги. Эта система гарантирует быстрое ускорение автомобиля, обеспечивая водителю идеальный старт каждый раз.
Для поддержания максимальной энергоэффективности IONIQ 5 N оснащен передовой системой терморегулирования аккумулятора. Эта система разработана для защиты от снижения мощности, вызванного чрезмерным нагревом, и включает в себя расширенную зону охлаждения, улучшенный охладитель моторного масла и охладитель аккумуляторной батареи. Добавление независимых радиаторов охлаждения для аккумулятора и двигателя гарантирует, что автомобиль не ухудшать производительность даже в сложных дорожных условиях.
Для водителей, которые хотят точно настроить энергопотребление своего автомобиля, IONIQ 5 N предлагает функцию N Race. Нажатием нескольких кнопок водитель может выбрать режим Спринт (Sprint), в котором приоритет отдается полной мощности, или режим Выносливость (Endurance), который увеличивает запас хода на трассе за счет ограничения пиковой мощности. Такой уровень контроля обеспечивает точное управление энергопотреблением и идеальную производительность.
Эффективность торможения имеет решающее значение на гоночной трассе, и IONIQ 5 N обеспечивает это благодаря N-настроенным тормозам. Автомобиль оснащен 400-миллиметровыми передними дисками с четырехпоршневыми моноблочными суппортами и 360-миллиметровыми задними дисками. В этих компонентах используются легкие материалы и оптимизированный поток воздуха для повышения эффективности охлаждения.
Следует отметить, что система рекуперативного торможения, обычно используемая для повышения эффективности, была переосмыслена для повышения эффективности торможения. Рекуперативное торможение служит основным источником тормозного усилия, а механические тормоза дополняют его по мере необходимости, обеспечивая выносливость на трассе. Система рекуперативного торможения N Brake Regen в IONIQ 5 N обеспечивает исключительную силу торможения до 0,6 G, устанавливая лучший в отрасли стандарт эффективности торможения.
Повседневный спорткар обеспечивает динамичное и эмоционально насыщенное вождение IONIQ 5 N — это легкий в управлении электромобиль, который также спроектирован как повседневный спорткар. Ключевой особенностью является функция N e-Shift, которая обеспечивает точный контроль над подачей мощности и имитирует переключение передач. Эта функция создает более интерактивный опыт, в точности повторяя ощущения от восьмиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением, которая используется в автомобилях ДВС N.
Чтобы еще больше усилить впечатления от вождения, IONIQ 5 N оснащен функцией N Active Sound +, которая дополняет N e-Shift, передавая футуристические звуки электромобилей, а также звуки двигателя и выхлопных газов, похожие на звук ДВС. Такое сочетание звуковых элементов выводит на новый уровень общее впечатление от вождения.
Для водителей в Европе IONIQ 5 N предлагает функцию под названием N Road Sense. Эта инновационная система автоматически рекомендует активировать режим N при обнаружении дорожных знаков двойного поворота. Это улучшает впечатления от вождения, оптимизируя настройки автомобиля в соответствии с дорожными условиями, обеспечивая более динамичные и увлекательные ощущения за рулем.
Конструкция, повышающая производительность, подчеркивающая спортивный характер и потенциал для езды по трассе Внешний вид IONIQ 5 N демонстрирует множество элементов дизайна и пропорциональных изменений, которые подчеркивают его стремление к улучшению производительности и потенциал для езды по трассе.
Автомобиль претерпел специальные пропорциональные изменения: он стал на 20 мм ниже, на 50 мм шире, чтобы разместить шины большего размера, и на 80 мм длиннее. Графическая панель N-Mask включает в себя функциональную сетку, воздушные завесы и воздушные заслонки, которые улучшают охлаждение. Спойлер на нижнем бампере подчеркивает низкую посадку автомобиля и конструкцию, ориентированную на производительность.
Кроме того, эксклюзивный спойлер в виде крыла и задний диффузор помогают контролировать поток воздуха, оптимизируя аэродинамические характеристики. Эксклюзивный треугольный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, обеспечивает видимость, а задний люк имеет эксклюзивную для N черную крышку бампера со светоотражающей наклейкой в виде гоночного флага, а также стеклоочиститель заднего стекла для практичности.
Внутри IONIQ 5 N органично сочетает в себе характерные элементы дизайна семейства N, сочетая стиль и функциональность для езды по трассе.Рулевое колесо N получило новый дизайн, на нем впервые появился логотип N. Это рулевое колесо снабжено кнопками N, которые позволяют водителю выбирать предпочитаемый им режим управления и настраивать комбинации для индивидуальных впечатлений от вождения. Кнопка N Grin Boost обеспечивает мгновенный доступ к максимальному ускорению и удовольствию от вождения. Удобно расположенные подрулевые переключатели активируют функции N e-Shift и N Pedal.
Заниженные сиденья идеально подходят для тех, кто стремится к высокопроизводительной езде. Эмблемы N украшают как передние, так и задние сиденья с приветственной подсветкой спереди. Интерьер выдержан в стиле спортивных гонок: накладки порогов, металлические педали и подставки для ног украшены изображением гоночного флага.
